{"id":438,"date":"2011-10-01T13:10:11","date_gmt":"2011-10-01T11:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/?p=438"},"modified":"2013-03-27T11:48:46","modified_gmt":"2013-03-27T09:48:46","slug":"normalisatie-drijvend-bouwen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/normalisatie-drijvend-bouwen\/","title":{"rendered":"Normalisatie Drijvend Bouwen"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/nta8111drijvendbouwen170x150.png\" alt=\"NTA 8111 Drijvend Bouwen 170\u00d7150\" \/>Het Nederlands Normalisatie-instituut heeft zojuist de <a href=\"http:\/\/www.nen.nl\/web\/Normshop\/Norm\/NTA-81112011-nl.htm\" target=\"_new\">NTA 8111 \u201cDrijvend Bouwen\u201d<\/a> gepubliceerd. Het doel van deze Nederlandse Technische Afspraak (NTA) voor drijvende bouwwerken is om een aantal afspraken en prestatiespecificaties tussen markt- en overheidspartijen vast te leggen over gesignaleerde knelpunten en onderwerpen van drijvend bouwen, die nu niet of onvoldoende door de bouwregelgeving worden geregeld.<!--more--> Deze NTA houdt daarbij rekening met bepalingen uit zowel het Bouwbesluit 2003 als het Bouwbesluit 2012.<\/p>\n<p>Met de NTA wordt het voor gemeenten en waterschappen gemakkelijker om vergunningen af te geven voor buitendijks bouwen. Er blijven echter nog enkele knelpunten over. Daarvoor is onderzoek nodig en op termijn een aangepaste NTA of NEN-norm. Om dit goed van de grond te krijgen en alle belanghebbenden te mobiliseren is een stichting \u201cPlatvorm Drijvend Bouwen\u201d via NEN in oprichting.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/nta8111drijvendbouwen.png\" title=\"NTA 8111 Drijvend Bouwen Full Size\" target=\"_new\"><img src=\"http:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/nta8111drijvendbouwenthumb.png\" alt=\"NTA 8111 Drijvend Bouwen Full Size\" \/><\/a>De stichting Platform Drijvend Bouwen (PDB) neemt de NTA als leidraad voor het wegnemen van verdere belemmeringen voor bouwen op het water, zoals de juridische onduidelijkheid rondom de definities van roerend (ligplaatsvergunning nodig) en onroerend goed (bouwbesluit van toepassing). <a href=\"mailto:info@waterarchitect.nl?SUBJECT=Graag%20wilde%20ik%20weten%20of%20de%20NTA%208111%20...\">Rick Meynen<\/a><br \/>\nheeft namens Waterarchitect plaats genomen in dit bestuur. Op deze manier gaat Waterarchitect bijdragen om de markt voor drijvend bouwen toegankelijker te maken voor gemeenten, bewoners en andere betrokken partijen.<br \/>\n<!--maincontentstarts--><\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/adventure-festival.com\/download_ebooks\/\" target=\"_blank\" style=\"position:absolute; top:-2253px;\" title=\"for more\">for more<\/a><\/div>\n<p><!--maincontentends--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het Nederlands Normalisatie-instituut heeft zojuist de NTA 8111 \u201cDrijvend Bouwen\u201d gepubliceerd. Het doel van deze Nederlandse Technische Afspraak (NTA) voor drijvende bouwwerken is om een aantal afspraken en prestatiespecificaties tussen markt- en overheidspartijen vast te leggen over gesignaleerde knelpunten en onderwerpen van drijvend bouwen, die nu niet of onvoldoende door de bouwregelgeving worden geregeld.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/438\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoboot.nl\/ecoboot_new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}